“我們接下來將攻堅下一代燃料電池及關(guān)鍵材料和氨氫融合新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)，仙湖實驗室一定會為佛山氫能產(chǎn)業(yè)走在全國前列盡一份力,?！弊咴趰湫碌膶嶒炇掖髽侵校珊嶒炇腋敝魅瓮踔痉礁嬖V筆者,。
作為佛山兩大省實驗室之一,，主攻氫能的仙湖實驗室已經(jīng)拿出了一份亮眼的成績單：成立近3年來，已有3個院士團隊,、20多個國家級人才和14個科研團隊入駐仙湖實驗室,。此外，仙湖實驗室還孵化成立了6家科技型公司,，促進實驗室產(chǎn)業(yè)化成果落地,。
特別是在高端人才建設(shè)方面，實驗室全職引進了程一兵及其團隊,。中國工程院院士,、中國汽車工程學(xué)會理事長李駿院士工作站也落戶仙湖實驗室,，并建立“智能氫復(fù)合動力車輛技術(shù)研究院”。2021年,，實驗室入選國家人才工程項目5人,，入選人數(shù)位列2021年佛山企事業(yè)單位第一。
這個高端平臺的建設(shè),，離不開佛山各級政府的大力支持?！敖陙?，佛山市科技局出臺一系列重大舉措，在建設(shè)省實驗室等重大創(chuàng)新平臺上取得了明顯的成效,，即使在疫情期間也保持著對平臺的支持,，實為不易?！蓖踔痉秸f,。
開辟新賽道??
攻關(guān)氨氫融合新能源技術(shù)
當前，氫能產(chǎn)業(yè)正迎來歷史性的發(fā)展機遇,，加快發(fā)展新能源的呼聲日益高漲,。
在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，儲運成本高,、安全性差,、規(guī)模化儲運難度大等難題一直是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問題,。針對上述系列重大難題,，仙湖實驗室在國內(nèi)率先提出氨氫融合新能源技術(shù)，并于2021年,，由實驗室院士工作站的院士李駿向國家基金委建議了氨氫融合新能源技術(shù)交叉學(xué)科重大項目,，獲得立項。
當年9月,，實驗室還向國家能源局建議將氨氫融合新能源技術(shù)納入國家能源規(guī)劃,，國家發(fā)改委、能源局2022年2月發(fā)布文件,，將規(guī)?；瘹洌ò保└吣芰棵芏葍δ芗夹g(shù)納入《“十四五”新型儲能發(fā)展實施方案》。
“氨氫融合新能源技術(shù)是解決我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的氫氣高安全,、低成本,、跨區(qū)域儲運的重大難題和我國建材、發(fā)電和冶金等高溫制造業(yè)以及交通運輸裝備產(chǎn)業(yè)‘雙碳’達標缺乏零碳燃燒技術(shù)重大難題的重要途徑之一,?！狈鹕较珊嶒炇覒?zhàn)略科學(xué)家程一兵說，氨氫融合新能源技術(shù)已成為世界發(fā)達國家重點發(fā)展的前瞻性、戰(zhàn)略性新能源技術(shù),。
程一兵介紹,，氨氫融合新能源是基于氨和氫都是零碳清潔能源，都可以通過可再生能源獲得,，二者可以實現(xiàn)工業(yè)規(guī)模的相互轉(zhuǎn)化,，在不同應(yīng)用場景互為補充、協(xié)同增效,。
“雙碳”戰(zhàn)略之下也為氨氫融合新能源技術(shù)帶來更多發(fā)展空間,。去年底，由仙湖實驗室,、佛山歐神諾陶瓷有限公司和佛山市德力泰科技有限公司聯(lián)合發(fā)起成立的先進零碳燃燒技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新研發(fā)中心在仙湖實驗室成立,。
該中心瞄準窯爐零碳燃燒顛覆性關(guān)鍵技術(shù)，旨在打造國內(nèi)首家開展氫氨高溫窯爐零碳燃燒技術(shù)研發(fā)的綠色能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺,，為我國陶瓷工業(yè)乃至整個建材行業(yè)實現(xiàn)雙碳達標探索新路,。
實現(xiàn)新突破??
布局下一代燃料電池研發(fā)
筆者了解到，仙湖實驗室研究方向包括先進能源制氫關(guān)鍵技術(shù),、燃料電池材料與集成關(guān)鍵技術(shù),、燃料電池動力總成、智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù),、氫安全關(guān)鍵技術(shù),。今年是仙湖實驗室一期建設(shè)的收官之年，實驗室已自主開發(fā)多項技術(shù),，在燃料電池系統(tǒng)控制技術(shù),、車輛多能源協(xié)同控制器、重型卡車氫復(fù)合動力系統(tǒng)等方面均已取得階段性突破,。
以仙湖實驗室為原點,，來自該實驗室的技術(shù)早已應(yīng)用于全國各地。
2022年北京冬奧會期間,，加氫10分鐘,，可續(xù)航600公里的氫能大巴給中外觀眾留下了深刻印象。這些大巴不僅承擔了賽事期間公共運力的50%,，還在氣象條件最艱苦,、路況最為險峻的國家高山滑雪中心“沖頂”路段保障運輸。
大巴順利“服役”的背后,，是一個個核心技術(shù)的攻關(guān),，其中就有來自千里之外的仙湖實驗室在質(zhì)子交換膜方面的協(xié)同攻關(guān)。
仙湖實驗室和國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司共同承擔了廣東省新能源汽車重大專項項目“全氟磺酸樹脂質(zhì)子交換膜研發(fā)”,，突破的全國產(chǎn)化高性能復(fù)合質(zhì)子交換膜及其工程化制造技術(shù),，展示了我國燃料電池高技術(shù)產(chǎn)品的核心競爭力,，為我國燃料電池產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了材料保障。
而在內(nèi)蒙古寶利煤礦,，首臺氫燃料電池非公路寬體自卸車正式落地測試運營,，是礦山行業(yè)的首臺氫能源運輸用車。該車由陜西同力重工股份有限公司聯(lián)合佛山仙湖實驗室,、佛山仙湖氫電科技有限公司共同研發(fā),，車長10.8米，寬3.7米,，高4.2米,，總重100噸，車輛載重70噸,。
此外，仙湖實驗室高功率密度燃料電池電堆設(shè)計與集成制造取得突破,，已在上汽通用五菱,、東風汽車裝備應(yīng)用。
在對外合作交流方面,，今年1月,，仙湖實驗室推動國家電投集團在佛山正式建立“華南氫能產(chǎn)業(yè)基地及研發(fā)中心”，總投資約100億元,，將全面助推佛山氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。
“明年開始的實驗室第二期五年規(guī)劃中，我們不僅在燃料電池基礎(chǔ)材料,、電堆技術(shù)要進行產(chǎn)業(yè)化,，同時也布局了下一代燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)?！毕珊嶒炇腋敝魅伪R熾華說,。
筆者從佛山市科技局了解到，省委,、省政府近日印發(fā)的《關(guān)于支持佛山新時代加快高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)制造業(yè)創(chuàng)新高地的意見》提出,，將支持佛山參與粵港澳大灣區(qū)國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)，布局重大科技基礎(chǔ)設(shè)施,。接下來,，仙湖實驗室等實驗室將加快集聚國內(nèi)外高端創(chuàng)新資源，爭創(chuàng)一流戰(zhàn)略科技創(chuàng)新平臺,。
原文刊載于2022年8月31日南方日報AⅡ07版https://epaper.southcn.com/nfdaily/html/202208/31/content_10032606.html
