2022年11月15日，國內首臺多缸共軌燃料電池發(fā)動機FC-3S1.0于中國氫能產業(yè)大會亮相,。FC-3S1.0產品是由佛山仙湖實驗室智能氫復合動力車輛技術研究院（暨李駿院士工作站）設計開發(fā),，常用功率80kW-150kW，額定功率200kW,，實現了多缸共軌燃料電池技術“零”的突破,。
依托于2021年仙湖實驗室李駿院士工作站“氫復合動力系統(tǒng)1.0產品開發(fā)”項目,，基于李駿院士提出的多缸共軌燃料電池構型，FC-3S1.0樣機于2022年10月完成試制,。FC-3S1.0多缸共軌燃料電池發(fā)動機自主開發(fā)了多缸共軌氫噴射和氫循環(huán)引射技術,，實現了前端蓋水、氫,、空歧管一體化集成,，采用了空壓機能量回收、電堆空氣進氣管理以及增濕器-中冷器集成等先進技術,，實現了電堆模塊化和標準化設計,。解決了長電堆氣體分配不均、水熱管理困難,、密封要求高,、生產適應性差等技術難題，提高了電堆應用的靈活性和適應性,。
基于前期仿真分析,，工作參數設定為常用工況功率范圍80kW-150kW，效率51.5%～57%,，額定工況功率200kW,，效率48.5%，達到國際先進水平,。此外,，該發(fā)動機針對極寒、高海拔等極端環(huán)境具備較強的適應性,，可實現-30℃低溫無損冷啟動以及2500米海拔的環(huán)境下功率不衰減,。目前已搭載一汽解放商用車整車進行測試。
